Модульная комбинированная структура железнодорожная вагонная тяга железнодорожная тормозная балки

Железнодорожная тормозная балки железнодорожных вагонов части модульной комбинированной структуры

Описание железнодорожного тормозного луча:

Тормозная пуля железнодорожного транспортного средства является наиболее важной частью основополагающего тормозного устройства, главным образом для торможения транспортного средства, сила торможения для прохождения тормозной пули,чтобы остановить транспортное средствоТормозная балки разделена на напряженные пружинные тормозные балки, стальные тормозные балки, композитные тормозные балки.

Характеристики тормозного пучка:

1При модульной, комбинированной конструкции, вся тормозная балки собирается из нескольких компонентов.

2. Фреска с бревом - это вид аркированной балки, сформированной путем резки и натяжения специальной формы стали специальной формы.

3. U-образный конец переднего конца опоры поддерживается на переднем полюсе тормозной балки, а задний конец опоры и застежка являются U-образными интерфейсами,которые закреплены друг за другом на задней части тормозной балки.

4Рама тормозной балки загружается в отверстие тормозной обуви с помощью нагнетательной установки.

5Принята неметаллическая пластинка для сдвига блоков.

Спецификации железнодорожного тормозного луча: