Высокая надежность железнодорожного вагона сварная конструкция для пассажирского вагона

Железнодорожный вагон RTHZ13 вагонный вагонный вагонный вагонный вагонный вагонный вагон для пассажирских автомобилей

Описание железнодорожного вагона RTHZ13:

Этот вид боги в основном подходит для 1000 мм размера колеса, максимальная нагрузка на ось составляет 14 т, а максимальная скорость эксплуатации составляет 160 км / ч для пассажирского автобуса.система первичной подвескиСистема вторичной подвески, ручная тормозная система, тормозная система, тяговое устройство и вспомогательное устройство и т.д.

Рама боги использует структуру сварки типа H, боковая балка имеет структуру типа U. Колесный набор использует колесо диаметром Ø838 мм кованой стали,Протектор колеса имеет тип износа согласно стандарту UIC; изготовление осей и колесной сетки соответствует требованиям стандартов EN13260 и EN13261. Подшипники на bogies принимают SKF центробежные короткие цилиндрические роликовые подшипники;Каждый боги оборудован устройством заземления на одном конце оси.Вертикальная подвеска и внутренние и внешние двойные катушки пружины приняты в первичной подвеске, позиционирование коробки оси принимает эластичное соединение вращающейся руки устройство позиционирования.Устройство подкрепления пружины для группы одной катушки пружины, расположенной в пружине сиденья рамы, первичная система подвески использует пневматическую пружину, есть два вертикальных гидравлических амортизатора вибрации и поперечный амортизатор вибрации между опорой и рамой.

Система торможения использует дисковое торможение.

Основные технические данныеЖелезнодорожный вагон RTHZ13: