|
Подробная информация о продукте:
|
| имя: | Железнодорожный тип цапфа ф | Датчик рельса: | 1676mm |
|---|---|---|---|
| Нагрузка на ось: | 32.4т | Длина цапфы: | 2467мм |
| Носить разбивочное расстояние: | 2197мм | Стандарты: | ААР/ТБ/УИК/ЭН/ДЖИС |
| Высокий свет: | локомотивная цапфа,цапфа поезда |
||
Железнодорожная цапфа ф класса цапфы для цапф фуры железной дороги фуры перевозки тренирует цапфу ААРЕ фуры датчика цапфы тележки цапфы широкую/цапфу ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ)/ТСИ
Описание железнодорожной цапфы:
Цапфа фуры перевозки типа ф
| Параметр | |
| Нагрузка на ось | 32.4т |
| Датчик рельса | 1676мм |
| Длина цапфы | 2467мм |
| Диаметр журнала | 157.239мм |
| Диаметр места колеса | 222.25мм |
| Носить разбивочное расстояние | 2197мм |
| МАТЕРИАЛ | СТАНДАРТНЫЙ | Термическая обработка (Н/Т) |
МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА | ЗОНА | ||||
| РеХ Н/мм2 | Рм Н/мм2 | Ас% | КУ ПРОДОЛЬНОЕ (Дж) | КУ ПОПЕРЕЧНОЕ (Дж) | ||||
| ЭА1Н | ЭН13261 | Н | ≥ 320 | 550 - 650 | ≥22 | ≥30 | ≥25 | ЕВРОПЕЕЦ, ИРАН |
| ЭА1Т | Т | ≥ 350 | 550 -700 | ≥24 | ≥40 | ≥20 | ||
| ЭА4Т | ЭН13261 | Т | ≥ 420 | 650 - 800 | ≥18 | ≥50 | ≥25 | |
| А1Н | БС5892-1 | Н | ≥ 300 | 520 - 650 | ≥22 | ≥25 | ||
| А1Т | Т | ≥ 350 | 550 - 700 | ≥24 | ≥40 | |||
| А1 (Н) | УИК811-1 | Н | ≥ 320 | 550 - 650 | ≥22 | ≥25 | ≥10 | |
| А1 (Т) | Т | ≥ 350 | 550 - 700 | ≥24 | ≥40 | ≥15 | ||
| Ранг ф | ААРЕ М-101 | Н | ≥345 | ≥ 607 | ≥22 | УСА/КАНАДА/МЭСИКО | ||
| Н | ИРС: Р-16/95 | Н | ≥320 | 550 - 650 | ≥22 | ≥25 | ИНДИЯ | |
| Т | Т | ≥350 | 550 - 700 | ≥24 | ≥40 | |||
| ЛЗ50 | ТБ/Т 2945 | Н | ≥ 345 | ≥ 610 | ≥19 | КИТАЙ | ||
| СФА60А | ДЖИС Э 4502-1 | Н | ≥295 | ≥590 | ≥20 | ≥31 | ЯПОНИЯ | |
| СФА60Б | ДЖИС Э 4502-1 | Н | ≥295 | ≥590 | ≥20 | ≥31 | ||
Контактное лицо: Ms. Rhea
Телефон: 86-15051716108
Факс: 86-512-82509835
