25 т Осиночная нагрузка Балласт 75 кг / м Железнодорожные предварительно затяжные железнодорожные бетонные трубы

Железнодорожные рельсы запасные части 25 т Осевая нагрузка Балласт 75 кг/м Железнодорожные затяжные бетонные подшипники типа III

1Краткое введение:

Concrete Sleepers are basic materials in railway construction and have the function of keeping railway track gauge and carrying the weight load of the rail and the wheels and distrubuting the track pressure load to the ballast evenly and smoonthlyКлассифицируются на основе типа рельсов, существует в основном три типа прокладки в китайской железной дороге: Тип I бетонные прокладки, Тип II бетонные прокладки, и Тип III бетонные прокладки.

Конкретные прокладки типа III предназначены специально для сверхтяжелых рельсов весом 75 кг/м и для грузов на оси более 25 тонн.

2. Основные параметры для предварительного напряжения бетонных прокладки типа III:

3Производственные мощности:

Наш производственный центр имеет три производственных линии для различных предварительного напряжения бетонных прокладки, две производственные линии высокоскоростной тип III моноблоки пластинки,и Одна производственная линия перекрестной сетки с предварительным натяжением бетонного цепного столбаГодовой пропускной способностью для различных спальников более 100 человек.000Для высокоскоростного моноблока типа III основной блок составляет 60 000 штук, а для цепного столба - 20 000 штук.

Бетонные трубы, которые мы производим, включая II тип, III тип, трубы с высокой пропускной способностью, трубы с высокой пропускной способностью, трубы с широкой пропускной способностью, трубы с пересечением, трубы с высокой пропускной способностью без балласта, трубы метро,городские железнодорожные прокладки, и различных видов балластных плит.

4. Процесс производства бетонных прокладки типа III:

Смешивание бетона, обработка стальных стержней и сборка рамы, установка встраиваемых дюбелей, осмотр формы, размещение стальной рамы в форме, установка аксессуаров, подключение к натяжной стержни,Проверка изоляции стальной рамы, натяжение, налив бетона в форму, паровое отверждение, высвобождение напряжения, демонтаж формы и подъем, очистка формы, уплотнение якоря, проверка, отверждение воды, хранение и т.д.

Заливка бетона в стальную форму:

Вибрационная станция, чтобы сделать бетон удар и даже в форме:

5Обеспечение качества:

Наш завод по производству предварительного напряжения бетонного снотворного прошел сертификацию международной системы качества ISO9001 и получил лицензию на промышленное производство от Национального бюро по контролю качества.

6Упаковка и транспортировка:

Морская упаковка, с учетом долговечности, погрузки и разгрузки, экономичная для транспортировки.

7Почему вы выбрали нас?

• Наша фабрика является выделенным производственным центром для китайской национальной железной дороги с момента ее основания в 1994 году.
• Наш завод снотворного был модернизирован в модернизированный завод для передового оборудования, технологии и большой производственной мощности.
• Более 26 лет опыта в производстве снотворного, наша фабрика разработала серьезные из производств, как: II снотворных, III снотворных, снотворных, снотворных емкости, снотворных переключателя,Америка спящая., метро безбалластных прокладки, CRTS III высокоскоростной балластной пластины, CRTS III высокоскоростной балластной платы и т.д. Мы можем производить более 100,000 шт. различных высокоскоростных балластных пластин и более 1,0001000 штук бетонных ложек каждый год.
• Наш контроль качества всегда был лидером среди китайских фабрик снотворных. Мы прошли системы контроля качества ISO9000, ISO14000, OHSAS18000.
• До сих пор мы поставили миллионы различных снотворных китайской железной дороге. На зарубежном рынке мы установили деловые отношения с клиентами в Аргентине, Австралии, Гонконге, Польше,Южная Африка, Кения, Конго, Марокко, Сингапур и т.д.

8. отображение всех типов снотворных, которые мы предоставляем: