|
Подробная информация о продукте:
|
| имя: | Железнодорожный тип цапфа ф | Датчик рельса: | 1435mm |
|---|---|---|---|
| Нагрузка на ось: | 32.4т | Длина цапфы: | 2276.475мм |
| Носить разбивочное расстояние: | 2006.6мм | Материал: | ЛЗ50, ранг ф ААТ, ЭА1Н, ЭА4Т, ИРС 16/95 |
| Высокий свет: | цапфа поезда,цапфа фуры |
||
Железнодорожная цапфа ф класса цапфы для цапф фуры железной дороги фуры перевозки тренирует цапфу фуры эталонного измерительного прибора цапфы тележки ААРЕ цапфы/цапфы ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ)/ТСИ
Описание железнодорожной цапфы:
Цапфа фуры перевозки типа эталонного измерительного прибора ф
| Параметр | |
| Нагрузка на ось | 32.4т |
| Датчик рельса | 1435мм |
| Длина цапфы | 2276.475мм |
| Диаметр журнала | 157.239мм |
| Диаметр места колеса | 222.25мм |
| Носить разбивочное расстояние | 2006.6мм |
| Стандарты | ТБ/Т 2945, ААРЕ М-101, УИК 811-1, ЭН 13261, ЧАСТЬ 1 БС 5892, ИРС 16/95, ДЖИС е 4502, КСР 9220, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) 31334, КАК 7515 и другое требование к клиента. |
| МАТЕРИАЛ | СТАНДАРТНЫЙ | ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ | |||||||||
| К | Мн | Си | П | С | Кр | Ни | Мо | Ку | В | ||
| ЭА1Н | ЭН13261 | ≤0.4 | ≤ 1,2 | ≤ 0,5 | ≤0.02 | ≤0.02 | ≤0.30 | ≤0.30 | ≤ 0,08 | ≤ 0,30 | ≤ 0,06 |
| ЭА1Т | |||||||||||
| А1Н | БС5892-1 | ≤0.4 | ≤ 1,2 | ≤ 0,5 | ≤0.04 | ≤0.04 | ≤0.30 | ≤0.30 | ≤ 0,08 | ≤ 0,30 | ≤ 0,05 |
| А1Т | |||||||||||
| А1 (Н) | УИК811-1 | ≤0.37 | ≤ 1,12 | ≤ 0,46 | ≤0.04 | ≤0.04 | ≤0.30 | ≤0.30 | ≤ 0,05 | ≤ 0,30 | ≤ 0,05 |
| А1 (Т) | |||||||||||
| Ранг ф | ААРЕ М-101 | 0.45-0.59 | 0.7-1 | 0.15-0.4 | ≤0.045 | ≤0.05 | 0.02-0.08 | ||||
| Н | ИРС: Р-16/95 | ≤0.37 | ≤1.12 | 0.15-0.46 | ≤0.04 | ≤ 0,04 | ≤ 0,30 | ≤ 0,30 | ≤0.05 | ≤ 0,30 | ≤ 0,05 |
| Т | |||||||||||
| ЛЗ50 | ТБ/Т 2945 | 0.47-0.57 | 0.6-0.9 | 0.17-0.40 | ≤ 0,03 | ≤ 0,03 | ≤ 0,30 | ≤0.30 | ≤ 0,25 | ||
| СФА60А | ДЖИС Э 4502-1 | ≤0.035 | ≤0.04 | ||||||||
| СФА60Б | ДЖИС Э 4502-1 | ≤0.045 | ≤0.045 | ||||||||
Контактное лицо: Ms. Rhea
Телефон: 86-15051716108
Факс: 86-512-82509835
