Железнодорожная тележка тележки И32 тренера тележка 160 км/х железнодорожная, фура тележки набора колеса для железнодорожного товарного вагона

Железнодорожная тележка набора колеса тележки фуры тележки тележки Y32 для товарного вагона железной дороги фуры

Описание железнодорожной тележки Y32:

Этот вид тележки главным образом соответствующий для датчика 1435mm, максимальной нагрузки на ось 16t, скорости 160km/h Макс-деятельности для тренера пассажира. Рама тележки принимает тип сваривая структуру h, бортовой луч типа структуры u, и место весны подкладки аранжировано в середине бортового луча. Главным образом материал рамы тележки S355J2+N. Wheelset принимает диаметр колеса φ890mm, проступь колеса типа носки согласно стандарту UIC; Изготовление цапф и wheelset соотвествует стандартов EN13260 и EN13261.

Тележка главным образом составлена рамки, набора колеса, основной системы подвеса, прибора весны подкладки, системы торможения руки, низкопробной системы торможения, прибора тракции и, вспомогательный прибор, etc. подшипники на тележке принимают подшипники ролика SKF центростремительные короткие цилиндрические; Каждая тележка оборудована с заземляющим приспособлением на одном конце цапфы. Вертикальный подвес и внутренность и вне двойных спиральных пружин приняты в основном подвесе, располагать коробки оси принимают прибор эластичной совместной роторной руки располагая. Прибор весны подкладки для группы в составе одиночная спиральная пружина обнаруживая местонахождение весной место рамки, подкладка помещен на весне подкладки, и тело сразу поддержано на 2 спиральных пружинах подкладкой, вертикальный гидравлический амортизатор колебаний 2 и поперечный амортизатор колебаний между подкладкой и рамкой. Основная система торможения принимает тип блока тормозов литого железа и блока диска тормозя. Сила тракции передана стальной веревочкой которая соединяет тело с продольным лучем рамы тележки и уменьшает продольный удар между телом и рамой тележки.

Главные технические данные железнодорожной тележки Y32: